도요타 캠리 하이브리드 (소개/가격/제원/옵션/동급모델)

도요타 캠리 하이브리드

도요타-캠리-하이브리드(출처:다음자동차)

소개

도요타 캠리 하이브리드는 도요타에서 생산 및 판매 중인 전륜 구동 중형 세단 캠리의 하이브리드 모델이다. 도요타의 간판 모델이자 굉장히 유명한 차종이지만, 8세대 출시 이전까지 대한민국에서의 인기는 별로였다. 1996년에 미국산 4세대가 잠시 들어왔지만 인기가 별로였고, 도요타 대한민국 법인이 출범한 후 렉서스만 팔다가 2009년 도요타 브랜드의 판매를 결정하면서 대한민국에 판매되기 시작했다.

도요타 캠리 하이브리드는 3가지 트림(XSE, SLE, LE)으로 구성되어 있으며, 다이내믹 포스 엔진과 2개의 전기 모터의 조화로 강력한 가속력과 고효율의 연비를 가지고 있습니다. 도요타의 하이브리드 기술력을 바탕으로 소형화, 경량화된 하이브리드 시스템을 통해 역동적인 퍼포먼스뿐만 아니라 친환경성까지 모두 갖췄습니다.

 

 

가격

출시가 3,762만원

도요타-캠리-하이브리드-가격표

 

 

제원

도요타-캠리-하이브리드(출처:다음자동차)

1. 엔진

도요타 캠리 하이브리드의 엔진 형식은 I4으로 과급 방식은 자연 흡기이며, 연료를 전기와 가솔린을 함께 사용하는 하이브리드 모델이다. I4 엔진은 최대 178hp 마력과 22.5kg.m 토크에 배기량 2,487cc입니다. 구동 방식은 전륜 구동 방식을 사용하며 변속기는 자동 CVT 변속기가 적용되어 있습니다.

 

최고속도 정보 없음, 제로백 정보 없음, 연비(등급)는 CVT 18.5km/L(하이브리드)입니다.

 

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2. 사이즈

도요타-캠리-하이브리드(출처:다음자동차)

도요타 캠리 하이브리드의 전장은 4,895mm(축거 2,825mm), 전고 1,445mm, 전폭 1,840mm입니다. 공차 중량은 1650kg이며, 타이어는 17~18인치를 기본 탑재하고 있고 승차인원은 5인승입니다.

 

 

옵션

도요타-캠리-하이브리드(출처:다음자동차)

1. 편의성

감각적인 인테리어 : TNGA 플랫폼이 적용되어 안정적이고 스포티한 드라이빙 포지션과 개방감 있는 운전 시야를 제공합니다. 또한, 콘솔 패널과 도어 스위치 패널, 스티어링 휠 패드 등의 디자인이 개선되어 더욱 감각적인 인테리어를 구현하였습니다.

 

인스트루먼트 패널 : 인스트루먼트 패널의 역동적인 레이아웃은 운전석과 동반석에 상호 독립적 공간을 제공하며, 체인 링크 패널 트림 및 블랙 엔지니어드 우드 트림, 티타늄 라인 패널 트림과 조화를 이루어 고급스러운 인테리어를 완성합니다.

 

9인치 플로팅 센터 디스플레이 : 직관적으로 컨트롤이 가능한 9인치 플로팅 타입의 센터 디스플레이가 탑재되어 다양한 미디어 정보와 내비게이션 사용이 가능합니다.

 

 

2. 안전성

긴급 제동 보조 시스템(PCS) : 전방 물체를 감지하여 충돌 가능성이 높거나 사고 발생을 피하기 어렵다고 판단하면 운전자에게 경고하고 필요시 제동력을 개입해 브레이크 작동을 보조합니다. 캠리에 적용된 PCS는 차량뿐만 아니라 주야간 보행자와 주간 자전거를 감지하여, 교차로 긴급 제동 보조 기능이 추가되어 좌회전 시 주간 맞은편 차량, 좌우 회전 시 주간 맞은편 보행자를 감지하여 운전자에게 경고하고 제동을 보조합니다.

 

차선 추적 어시스트(LTA) : 완만한 커브길에서 백색 및 황색 주행선을 감지하여 선 이탈 경고를 활성화합니다. 정체 구간과 같이 차선의 감지가 어려운 경우에도 DRCC가 활성화되어있으면 선행 차량의 위치를 모니터링하여 앞차의 경고를 따라 차선 유지가 가능합니다.

 

다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤(DRCC) : 운전자가 설정한 속도를 일정하게 유지하면서 주행하게 해 주며 선행 차량의 차속을 감지하여 이에 맞는 주행 속도를 자동으로 유지시켜 줍니다. 선행 차량이 정차하면 주행 중인 차도 정차하며, 선행 차량이 사라지면 초기 설정한 주행 속도에 맞춰 다시 정속 주행을 합니다.

 

동급 모델

어코드 하이브리드, 몬데오, Q50, 파사트, 레거시 세단